Die Pläne von Pete Davidson und Colin Jost für eine Fährbar könnten Rough Waters erreichen

Im Januar wurde bekannt, dass Pete Davidson und Colin Jost zusammen mit dem Besitzer des Comedy-Clubs Paul Italia ein Gebot von 280.000 US-Dollar für eine nach John F. Kennedy benannte Fähre auf Staten Island abgegeben hatten Geier. Beide Einwohner von Staten Island haben eine Verbindung zur Fähre, wobei Jost sie zur Schule und Davidson zu Konzerten mitnimmt. Sie hoffen, die Fähre in einen Unterhaltungsort mit Essen und natürlich Comedy zu verwandeln.

„Es gibt mehrere Ebenen“, sagte Davidson in einem Februar-Interview mit People. „Es wird eine Bar geben, es wird ein nettes Restaurant geben … und der große Raum wird ein Unterhaltungsraum sein.“ Der Komiker konnte das Boot von seinem Zimmer aus sehen und wies in einem Interview darauf hin. „Wir werden es in die Stadt bringen und eine nette Sache haben“, fügte er hinzu. “Oder es könnte alles zur Hölle gehen.”

Jost scherzte auch über den Fortschritt des großen Projekts. Bei „Late Night with Seth Meyers“ sagte er: „Deshalb sollten Idioten nichts tun. Pete und ich haben dieses Boot gekauft, und dann müssen Sie so viele Entscheidungen treffen.“ Der Co-Autor des Wochenend-Updates sagte, sie hätten das Schiff scherzhaft Titanic 2 genannt, was nicht gut ist, Versicherungsunternehmen vorzuschlagen. Aber es scheint in letzter Zeit so zu sein Die beiden hatten bereits weitere Probleme mit ihrem Vermögen.

Der ehemalige Skipper der Fähre von Pete Davidson und Colin Jost äußert sich besorgt

im Jahr 2022 Im April sagte Colin Jost, er wisse, wie groß das Projekt sein würde, als er und Pete Davidson beschlossen, die Staten Island Ferry zu kaufen, in der Hoffnung, sie in ein Unterhaltungsziel zu verwandeln. „Ich bin von Natur aus ein vorsichtiger Mensch, und das ist definitiv das Riskanteste, was ich je getan habe“, sagte er der New York Times. Aber es sieht so aus, als würde die Fähre viel mehr Aufmerksamkeit benötigen als erwartet.

Der frühere Kapitän Kevin Hennessey sagte den New York Daily News: „Ich wünsche diesen Jungs viel Glück mit dem Projekt, aber sie werden Hilfe brauchen.“ Er erwähnte, dass es Probleme mit Asbestverkleidungen sowie Motoren gibt, die durch einen früheren Brand beschädigt wurden. Einer der Mitarbeiter von Staten Island Ferry fügte hinzu, dass es auch ein Kakerlakenproblem mit dem Müll gibt. Paul Italia, einer der Investoren, bestritt die Behauptungen und sagte, er werde bis Ende des Jahres zukünftige Pläne für das Schiff bekannt geben.

Im März sagte der Leiter der Waterfront Alliance gegenüber der US Sun, dass ein „optimistisches Ziel“ für den Betrieb der Fähre etwa fünf Jahre betragen würde. „Es schafft ein Gleichgewicht zwischen Ermutigung und Realismus, und wir werden begeistert sein, wenn es eröffnet wird“, sagten sie.